Na dużej wysokości znajduje się niewielka-konstrukcja-ale-niezbędny element-Pierścień ślizgowyjak „ważny obrotowy ośrodek nerwowy”, którego zadaniem jest stabilne przekazywanie mocy, wszelkiego rodzaju danych z czujników, a także sygnałów sterujących informacjami o zmianie-kąta. Ze względu na fakt, że silnik regularnie pracuje w trudnych warunkach, takich jak silne wibracje, ekstremalne temperatury i duże ilości proszku, regularna konserwacja pierścienia ślizgowego będzie regularnie wpływać na ogólną stabilną pracę silnika.
Dlaczego pierścień ślizgowy powinien być starannie konserwowany?
W procesie pracy silnika pomiędzy pierścieniem ślizgowym a szczotką węglową będzie generowane ciągłe tarcie fizyczne. Tarcie to nie tylko doprowadzi do zużycia mechanicznego, ale także wygeneruje duże ilości proszku węglowego. Jeśli energia węglowa, mgła olejowa i wilgoć zostaną zmieszane, na powierzchni pierścienia ślizgowego łatwo utworzy się przewodzący elektrolemat, co doprowadzi do zmniejszenia izolacji, a nawet do przebłysku komunikacji, zwarcia lub poparzenia. Tymczasem następujące czynniki, takie jak zmęczenie sprężyny, niesprawność styków lub zacięcie ścieżki chłodzenia, spowodują wzrost nieprawidłowej temperatury i przyspieszą jej starzenie. Dlatego regularna konserwacja przedłuży żywotność pierścienia ślizgowego i zmniejszy koszty jego przestojów.
Naukowa konserwacja pierścienia ślizgowego obejmuje zazwyczaj następujące podstawowe etapy:
Po pierwsze, bezpieczne przestoje i sprzątanie środowiska
Przed konserwacją operator powinien upewnić się, że silnik jest w stanie przestoju i hamulca. Użyj multimetru, aby sprawdzić napięcie. Oczyść otaczający bałagan w komorze pierścienia ślizgowego, aby kurz nie spadł z bałaganu.
Po drugie, dokładne czyszczenie i odpylanie
Do oczyszczenia proszku węglowego i zanieczyszczeń z pierścieni ślizgowych użyj odkurzacza przemysłowego lub sprężonego powietrza. W przypadku uporczywych plam na szkiełku użyj-miękkiej ściereczki niewłóknistej i zanurz ją w specjalnym bezwodnym etanolu lub środku czyszczącym do pierścieni ślizgowych w celu całkowitego oczyszczenia. Należy unikać stosowania gruboziarnistego materiału ściernego w celu zniszczenia środka nadającego połysk powierzchni pierścienia ślizgowego.
Po trzecie, sprawdź i wymień szczotkę.
Dokładnie sprawdź zużycie szczotki węglowej. W przypadku zużycia jednej trzeciej oryginalnej wysokości szczotkę węglową należy wymienić na model fabryczny. Unikaj mieszania materiałów. I upewnij się, że współczynnik połączenia nowego i pierścienia ślizgowego może osiągnąć ponad 80 procent. W międzyczasie operator powinien sprawdzić, czy nacisk sprężyny szczotki jest osłabiony, aby uniknąć iskrzenia elektrycznego spowodowanego niewystarczającym naciskiem.
Cztery, naukowe smarowanie i montaż
Po wyczyszczeniu operator powinien równomiernie nasmarować lub spryskać suwak określonym olejem do smarowania pierścieni ślizgowych odpowiednią ilością oleju dla każdego suwaka. Na koniec sprawdź stan uszczelnionego elementu. Po potwierdzeniu moment dokręcania śruby należy określić i oznaczyć. Następnie operator powinien umieścić go z powrotem w bałaganie.
Chociaż pierścień ślizgowy jest mały, będzie miał wpływ na ogólną wydajność energetyczną. Dzięki regularnej konserwacji i inteligentnemu monitorowaniu pierścień ślizgowy może zagwarantować solidną linię bezpieczeństwa dla silnika.
